Čo je linka na poťahovanie karosérií nákladných vozidiel
A Linka na lakovanie karosérií nákladných automobilov je produkčný systém vytvorený na základovanie, lakovanie a ošetrovanie veľkých panelových konštrukcií, ako sú nákladné boxy, karosérie kabín, zásuvkové karosérie autobusov a panely namontované na podvozku. V porovnaní s líniami karosérií osobných automobilov musí línia karosérií nákladných vozidiel presúvať oveľa väčšie a ťažšie plechové zostavy cez rovnaké stupne predbežnej úpravy, striekania a vytvrdzovania, čo mení takmer každý rozmer zariadenia – od nosnosti dopravníka po šírku kabíny a vôľu dverí.
Karosérie nákladných vozidiel majú tiež tendenciu mať ploché, široké panelové povrchy, na ktorých sú veľmi viditeľné nerovnosti v hrúbke filmu, takže kontrola prúdenia vzduchu v striekacej kabíne je obzvlášť dôležitá pre konzistentnú povrchovú úpravu.
Kľúčové výhody špeciálnej línie karosérií nákladných vozidiel
Prejazd karosérií nákladných vozidiel cez zariadenia dimenzované pre menšie vozidlá často vytvára prekážky. Vyhradená línia je navrhnutá okolo skutočných rozmerov a hmotnosti panelov nákladných vozidiel od začiatku.
Tabuľka 1: Výhody špecializovanej linky na lakovanie karosérií nákladných vozidiel | Funkcia linky | Praktický prínos |
| Dopravný systém so širokým rozpätím | Premiestňuje nadrozmerné nákladné boxy a škrupiny kabíny bez problémov s vôľou |
| Veľkoformátová striekacia a pečiaca kabína | Hodí sa na karosérie nákladných vozidiel po celej dĺžke v jedinom striekacom cykle |
| Sušenie infračerveným žiarením | Vytvrdzuje veľké ploché povrchy rovnomerne bez príliš dlhého cyklu |
| Zariadenia na úpravu odpadových plynov | Zvláda emisie väčšieho objemu farby z väčších plôch |
Karoséria nákladného vozidla zvyčajne prechádza niekoľkými pevnými stupňami, pričom každý stupeň je dimenzovaný tak, aby zvládal kompletné zostavy panelov a nie jednotlivé malé časti.
Štandardná postupnosť procesov
- Karoséria je vyčistená a predbežne upravená, aby sa odstránil olej, prach a zvyšky po zváraní
- Primer sa aplikuje vo vnútri lakovacej a vypekacej kabíny pod riadeným prúdením vzduchu
- Sušenie infračerveným žiarením vytvrdzuje základný náter pred nastriekaním vrchného náteru
- Hotové telo sa presúva cez automatizovaný dopravný systém na konečnú kontrolu
Pretože panely karosérie nákladného vozidla sú veľké a ploché, dokonca aj malé rozdiely v prúdení vzduchu v kabíne môžu vytvárať viditeľné pruhy, a preto sa tlak v kabíne a stav filtra kontrolujú častejšie na karosériách kamiónov ako na linkách vyrobených pre malé diely.
Prispôsobenie linky rôznym typom karosérií nákladných vozidiel
Nie všetky karosérie nákladných vozidiel majú rovnaký tvar alebo prioritu povrchovej úpravy, takže konfigurácia linky sa zvyčajne upravuje podľa typu karosérie.
- Nákladné skrine: veľké ploché panely vyžadujúce široké otvory kabíny a konzistentnú hrúbku fólie
- Telá zbernice zásuvkového typu: viacpanelové konštrukcie vyžadujúce viacuhlové pokrytie nástrekom
- Plášte kabíny: zakrivené a zvárané časti vyžadujúce starostlivé maskovanie okolo montážnych bodov skla a obloženia
Výrobný rozsah za zariadením
Jiangsu Yue Ze Environmental Protection Equipment Co., Ltd. , so sídlom v Yancheng, Jiangsu, Čína, prevádzkuje zariadenie zahŕňajúce 35 000 metrov štvorcových so základným imaním vo výške 58 miliónov juanov a správy viac ako 40 rokov kombinovaných skúseností naprieč linkami na práškové lakovanie, linkami na výrobu autobusov zásuvkového typu a striekacími pecami pre automobily. Stroje sú vyrábané na mieru tak, aby spĺňali náročné požiadavky na obrábanie, pričom projekty sú rozmiestnené vo viacerých provinciách a na exportných trhoch.
Často kladené otázky
Karosérie nákladných vozidiel sú väčšie a ťažšie, takže dopravný systém, šírka kabíny a svetlosť dverí musia byť zväčšené v porovnaní so zariadením určeným pre panely osobných automobilov.
Otázka 2: Prečo je kontrola prúdenia vzduchu kritickejšia na veľkých plochých paneloch nákladných vozidiel?
Veľké ploché povrchy výrazne zviditeľňujú akúkoľvek nekonzistentnosť v tvare striekania alebo prúdenia vzduchu, takže je potrebný stabilný tlak v kabíne, aby sa predišlo pruhom alebo nerovnomernému lesku.
Q3: Dokáže jedna linka zvládnuť nákladné boxy aj karosérie autobusov?
Áno, pokiaľ je vôľa dopravníka, dĺžka kabíny a uhly striekania prispôsobené vo fáze návrhu tak, aby vyhovovali obom typom karosérie.
Q4: Čo by mali kupujúci potvrdiť pred objednaním linky na lakovanie karosérií?
Kupujúci by si mali potvrdiť maximálne rozmery a hmotnosť tela, dizajn prúdenia vzduchu v kabíne, metódu vytvrdzovania a či už dodávateľ dokončil podobné projekty veľkých telies.
