Čo je elektroforéza pre kabínu nákladného auta
An Elektroforézna linka pre kabínu nákladného auta ponorí plne zváranú škrupinu kabíny nákladného vozidla do nádrže s vodou riediteľnou farbou a pomocou elektrického prúdu nanesie jednotnú základnú vrstvu na každý dosiahnuteľný povrch, vrátane dutín dverí, strešných kanálov a rámových prvkov so skriňovou sekciou. Toto sa líši od striekania, ktoré pokrýva iba povrchy, na ktoré môže pištoľ priamo mieriť, a je to dôležité pre kabíny nákladných vozidiel, pretože ich zvarené skriňové štruktúry vytvárajú veľa skrytých vnútorných povrchov, ktoré sú ťažko dosiahnuteľné striekacou pištoľou, no napriek tomu sú počas životnosti vozidla vystavené vlhkosti.
Kabíny nákladných vozidiel tiež fungujú v drsnejších podmienkach ako kabíny väčšiny osobných vozidiel – neustále vibrácie vozovky, dlhá životnosť a vystavenie štrku, vlhkosti a posypovej soli – vďaka čomu je základná vrstva odolná voči korózii obzvlášť dôležitá na vnútorných paneloch.
Kľúčové výhody pre konštrukcie kabín nákladných vozidiel
Elektroforézny náter rieši špecifické problémy, ktoré vyplývajú zo zváranej, krabicovej konštrukcie kabíny.
Tabuľka 1: Výhody elektroforézneho povlaku pre plášte kabíny nákladných vozidiel | Požiadavka | Ako elektroforézny povlak pomáha |
| Pokrytie vnútorných častí krabice | Elektrické pole prenáša farbu do rámov dverí, stĺpikov a strešných kanálov |
| Odolnosť proti korózii | Hustá základná fólia chráni skryté panely pred dlhodobým vystavením vlhkosti |
| Rovnomerná hrúbka filmu | Samoobmedzujúce nanášanie udržuje povlak konzistentný na veľkých plochách panelov |
| Účinnosť prenosu farby | Menej prestriekaného odpadu ako striekanie pod holým nebom na veľký plášť kabíny |
Ako funguje proces elektroforetického nanášania
Väčšina elektroforéznych liniek v kabíne nákladného auta využíva katódové elektrolytické vylučovanie, kde plášť kabíny pôsobí ako katóda vo vnútri nádrže na farbu. Proces prebieha podľa pevnej sekvencie.
Štandardná postupnosť procesov
- Zváraný plášť kabíny je predbežne upravený a vyčistený, aby sa odstránil olej, prach a zvyšky po zváraní
- Plášť je úplne ponorený do elektroforéznej nádrže obsahujúcej vodnú farbu
- Aplikuje sa jednosmerný prúd, ktorý spôsobí, že nabité častice farby migrujú a usadzujú sa na každom mokrom povrchu
- Pred vstupom do vytvrdzovacej pece sa kabína opláchne, aby sa odstránila uvoľnená, neusadená farba
- Vytvrdzovaním sa povlak vypečie do pevného filmu, po ktorom kabína prejde na nástrek vrchného laku
Pretože kabína je úplne ponorená a nie striekaná zvonku, musia byť odtokové otvory a vetracie body správne umiestnené vo fáze návrhu, aby zachytené vzduchové kapsy nebránili farbe dostať sa na vnútorné povrchy.
Kde sa táto linka hodí do výroby kabín nákladných vozidiel
Elektroforézny povlak sa zvyčajne umiestňuje ako prvá fáza štrukturálneho náteru, nanáša sa hneď po opustení karosérie kabíny a pred začatím akéhokoľvek nástreku vrchného náteru.
- Rámy a stĺpiky dverí, kde je počas servisu najťažšie odhaliť skrytú koróziu
- Strešné a podlahové panely sú časom vystavené kondenzácii
- Upevňovacie body podvozku, ktoré nesú konštrukčné zaťaženie počas celej životnosti kabíny
Jiangsu Yue Ze Environmental Protection Equipment Co., Ltd. zahŕňa medzi svoj produktový rad kabíny na striekanie karosérií a linky na výrobu autobusov zásuvkového typu, ktoré odrážajú skúsenosti s rôznymi veľkými zváranými konštrukciami karosérie mimo samotnej kabíny nákladného auta.
Výrobný rozsah za zariadením
Jiangsu Yue Ze Environmental Protection Equipment Co., Ltd. , so sídlom v Yancheng, Jiangsu, Čína, prevádzkuje zariadenie zahŕňajúce 35 000 metrov štvorcových so základným imaním vo výške 58 miliónov juanov a správy viac ako 40 rokov kombinovaných skúseností v oblasti práškových lakovacích liniek, lakovacích a vypaľovacích kabín a zariadení na úpravu odpadových plynov. Stroje sú vyrábané na zákazku tak, aby spĺňali náročné požiadavky na obrábanie, pričom projekty boli dokončené vo viacerých provinciách a na exportných trhoch.
Často kladené otázky
Otázka 1: Prečo sú potrebné kabíny nákladných vozidiel elektroforézny povlak namiesto striekania?
Zvárané časti skrine vo vnútri kabíny, ako sú rámy dverí a strešné kanály, sú pre striekaciu pištoľ ťažko dosiahnuteľné, zatiaľ čo ponorný náter ukladá farbu na každý navlhčený vnútorný povrch.
Otázka 2: Čo sa stane, ak sú odtokové a vetracie otvory umiestnené nesprávne?
Zachytené vzduchové kapsy môžu zabrániť tomu, aby sa farba dostala na určité vnútorné povrchy a ponechala nechránené oblasti, ktoré sú v neskoršej prevádzke náchylné na koróziu.
Otázka 3: Nahrádza elektroforézny náter vrchný náter na kabíne nákladného auta?
Nie. Elektroforézny náter tvorí základnú vrstvu odolnú voči korózii a samostatná striekacia kabína potom nanáša vrchný náter pre farbu a dodatočnú ochranu povrchu.
Q4: Čo by mali kupujúci skontrolovať pred objednaním linky na elektroforézu kabíny nákladného auta?
Kupujúci by si mali potvrdiť veľkosť nádrže v pomere k rozmerom kabíny, fázy predúpravy zahrnuté pred ponorením a či už dodávateľ dokončil podobné projekty s kabínou nákladného auta alebo veľkými zváranými karosériami.
