A Striekacia linka For Motor Casings je určený na nanášanie ochranných a funkčných náterov na kryty elektromotorov, vrátane krytov hnacích motorov používaných vo vozidlách a krytoch priemyselných motorov. Kryty motora sa líšia od krytov bežných strojov, pretože kombinujú presne opracované montážne plochy a ložiskové sedlá s vonkajšími chladiacimi rebrami a povlak musí chrániť kryt bez toho, aby zasahoval do prenosu tepla alebo montážnych tolerancií.
Pretože kryty motorov sú počas prevádzky často vystavené vibráciám, vlhkosti a teplotným výkyvom, musí lakovacia linka vyvážiť ochranu proti korózii na vonkajšom povrchu s prísnou kontrolou maskovania na každom povrchu, ktorý sa dotýka ložísk, tesnení alebo protiľahlých krytov.
Kľúčové výhody vyhradenej línie krytov motora
Natieranie krytov motora na zariadeniach na všeobecné použitie predstavuje riziko pokrytia presných povrchov alebo zníženia rozptylu tepla. Vyhradená linka je postavená okolo týchto špecifických obmedzení.
Tabuľka 1: Výhody vyhradenej linky na nanášanie striekaním na kryty motorov | Požiadavka | Ako to linka rieši |
| Presné maskovanie povrchu | Ložiskové sedlá a montážne plochy sú chránené pred prestriekaním, aby sa zachovali neporušené tolerancie |
| Tenký, rovnomerný povlak na chladiacich rebrách | Automatické striekacie pištole udržujú kontrolovanú hrúbku filmu, ktorá neblokuje prenos tepla |
| Vonkajší náter odolný voči korózii | Chráni kryt pred vlhkosťou a opotrebovaním spôsobeným vibráciami počas životnosti motora |
| Sušenie infračerveným žiarením | Vytvrdzuje náter bez nadmerného tepla vsakuje do citlivých vnútorných komponentov |
Kryty motora sa zvyčajne pohybujú v sekvencii postavenej na ochrane presných prvkov, pričom stále dosahujú úplné vonkajšie pokrytie.
Štandardná postupnosť procesov
- Plášte sa čistia a odmasťujú, aby sa odstránil obrábací olej a zvyšky odliatkov
- Ložiskové sedlá, montážne plochy a závitové otvory sú pred striekaním zamaskované
- Náter sa nanáša pomocou automatických striekacích pištolí, aby sa zachovala konzistentná hrúbka filmu na chladiacich rebrách
- Diely sa vytvrdzujú sušením infračerveným žiarením pri teplote, ktorá chráni vnútorné tesnenia
- Maskovanie sa odstráni a obaly sa presunú na rozmerovú a vizuálnu kontrolu
Pretože hrúbka povlaku na chladiacich rebrách priamo ovplyvňuje, ako efektívne motor odvádza teplo počas prevádzky, automatické striekacie pištole sú zvyčajne uprednostňované pred ručným striekaním, aby sa zachovala konzistentná tvorba filmu na všetkých rebrách.
Úvahy o povlaku podľa typu krytu motora
Rôzne aplikácie krytu motora kladú na vrstvu povlaku rôzne priority.
- Kryty hnacieho motora elektrických vozidiel: odolnosť proti korózii a odolnosť voči vibráciám pre montáž na spodok karosérie
- Priemyselné kryty motorov: náter kompatibilný s vonkajším vystavením a pravidelným umývaním
- Sekcie chladiacich rebier: tenký, rovnomerný film na zachovanie výkonu odvádzania tepla
Výrobný rozsah za zariadením
Jiangsu Yue Ze Environmental Protection Equipment Co., Ltd. , so sídlom v Yancheng, Jiangsu, Čína, prevádzkuje zariadenie zahŕňajúce 35 000 metrov štvorcových so základným imaním vo výške 58 miliónov juanov a správy viac ako 40 rokov kombinovaných skúseností naprieč linkami na práškové lakovanie, montážnymi linkami elektrických automobilov a lakovacími a pečiacimi kabínami. Stroje sú vyrábané na zákazku tak, aby spĺňali náročné požiadavky na obrábanie, pričom projekty boli dokončené vo viacerých provinciách a na exportných trhoch.
Často kladené otázky
Otázka 1: Prečo je potrebné pred potiahnutím zamaskovať sedlá ložísk?
Náter na sedle ložiska alebo montážnej ploche môže zmeniť toleranciu lícovania, takže tieto presné povrchy sú pred striekaním maskované a po vytvrdnutí odmaskované.
Q2: Môže hrúbka povlaku ovplyvniť, ako dobre sa motor ochladzuje?
áno. Poťahová vrstva, ktorá je na chladiacich rebrách príliš hrubá, môže znížiť účinnosť prenosu tepla, a preto sa používa automatizované riadenie rozprašovania, aby bola hrúbka filmu konzistentná a tenká.
Otázka 3: Potrebujú kryty motorov pohonu EV iné priority náteru ako priemyselné motory?
Vo všeobecnosti áno, pretože kryty hnacieho motora EV sú namontované bližšie k vozovke a vyžadujú väčšiu odolnosť proti korózii a vibráciám v porovnaní s mnohými stacionárnymi krytmi priemyselných motorov.
Q4: Čo by mali kupujúci potvrdiť pred objednaním linky na poťahovanie krytu motora?
Kupujúci by si mali potvrdiť prístup maskovania pre presné povrchy, cieľovú hrúbku filmu na chladenie oblastí rebier a či už dodávateľ dokončil podobné projekty krytu motora.
